采用壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)外基管材質(zhì)：20G無縫管內(nèi)覆管材質(zhì)：T2紫銅管徹底解決了普通雙金屬?gòu)?fù)合管存在的層間結(jié)合力低的問題。外基管壁厚作為管道的承壓層，保證承壓安全;內(nèi)覆管壁厚作為管道的功能層，使基管更耐腐蝕。特點(diǎn)一：結(jié)合強(qiáng)度140MPa以上，真正的復(fù)合如一銅復(fù)合換熱管，外層使用耐壓金屬管道，內(nèi)層使用T2紫銅無縫鋼管，經(jīng)過特殊加工工藝，將兩者結(jié)合為一體，既能防止腐蝕，又耐受高溫；結(jié)合強(qiáng)度為傳統(tǒng)銅復(fù)合管的6倍，高達(dá)140MPa以上，徹底解決了傳統(tǒng)銅復(fù)合管層間結(jié)合力差的世紀(jì)難題。特點(diǎn)二：優(yōu)異的機(jī)械加工性能銅復(fù)合換熱管，具有優(yōu)異的整體機(jī)械性能，強(qiáng)度高，韌性好。特點(diǎn)三：優(yōu)良的抗疲勞能力由于產(chǎn)品內(nèi)外層兩種材料都是金屬，所以耐高溫，而且兩者的熱脹冷縮性能系數(shù)接近，因而在溫度變化較大的情況下，也能保證管道中間結(jié)合層不會(huì)被破壞；經(jīng)過常溫到500℃高溫循環(huán)試驗(yàn)驗(yàn)證，管道完好無損。特點(diǎn)四：出色的防腐蝕能力銅復(fù)合換熱管，具有出色的防腐蝕能力。良好的抗縫隙腐蝕、點(diǎn)腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂能力。紫銅冶金復(fù)合換熱管，外層使用耐壓金屬管道。換熱管雙金屬冶金復(fù)合鋼管性價(jià)比高

壓熔錨合的成形過程——基管的處理1.呈鋼?外管內(nèi)壁上的油污、去氧化層。2.形成新的氧化層?將外管處于某種特定溫度、濕度、壓力環(huán)境中，使其形成新的氧化層?氧化層厚度約0.05--0.1mm。3.微氧化（脫氧）?將帶有氧化層的基管在特定環(huán)境下進(jìn)行微氧化還原，脫氧處理。4.晶粒細(xì)化?脫氧處理后，進(jìn)行晶粒細(xì)化，用稀土及強(qiáng)脫氧劑混合，在特定溫度、壓力下進(jìn)行。5.海綿狀純鐵體?在上述處理以后，經(jīng)與氧化層發(fā)生還原反應(yīng)形成海綿狀純鐵體。u基管的內(nèi)表面處理有助于海綿狀純鐵體的形成，為壓熔錨合做準(zhǔn)備內(nèi)覆304雙金屬冶金復(fù)合鋼管歡迎來電紫銅冶金復(fù)合換熱管，強(qiáng)度高，韌性好。

國(guó)內(nèi)外常見冶金復(fù)合鋼管技術(shù)分析離心澆筑復(fù)合技術(shù)：適合無縫冶金復(fù)合管，起訂量較大，成本較高其基本原理是外層金屬和內(nèi)層金屬均為液態(tài)，在澆筑外層金屬后，間隔一定時(shí)間再講內(nèi)層金屬注入旋轉(zhuǎn)的型腔，這種坯料經(jīng)過后續(xù)熱軋、擠壓（或冷加工）等變形后制作成所需要的雙金屬?gòu)?fù)合管道。離心澆鑄具有冶金熔合層的雙金屬?gòu)?fù)合管坯，其制造方法的獨(dú)特之處在于結(jié)合了離心澆鑄和材料冶金復(fù)合的特性，充分體現(xiàn)二者的優(yōu)點(diǎn)。其金屬組織致密，在很高的重力倍數(shù)下，液態(tài)金屬受到很大的離心力作用，加強(qiáng)了補(bǔ)縮強(qiáng)度，增加了復(fù)合管坯的致密度。

一個(gè)總部（國(guó)家自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)），兩個(gè)制造基地l總占地面積8萬(wàn)平方米，280名員工l2015年度上海**質(zhì)量金獎(jiǎng)個(gè)人單位（上海市第70家）l董事長(zhǎng)榮獲2019上海工匠l總經(jīng)理為上海市第十五屆人大**lAPI5LD（證書編號(hào)5LD-0083）OHSAS18001、ISO14001等9大質(zhì)量管理體系認(rèn)證l7張國(guó)際船級(jí)社證書:CCS、ABS、LR、BV、DNV/GL、RS、RINAl中石油入網(wǎng)供應(yīng)商（供應(yīng)商編碼：1761144）l中石化易派客信用評(píng)價(jià)：A+專業(yè)為全球客戶提供多品種工業(yè)級(jí)雙金屬?gòu)?fù)合管和高精度精密液壓系統(tǒng)**無縫鋼管的高新技術(shù)企業(yè)l8萬(wàn)噸雙金屬?gòu)?fù)合管和6萬(wàn)噸高精度精密無縫鋼管生產(chǎn)能力l國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品（高鐵**）**榮譽(yù)(中國(guó)50%以上高鐵剎車管）l航天**配套企業(yè)l壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)的代表性產(chǎn)品已榮獲中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（省部級(jí)）l上海市院士專家工作站。雙金屬?gòu)?fù)合管降低了成本，保障了生產(chǎn)。

雙金屬?gòu)?fù)合鋼管：是將鍍鋅鋼管或焊管、無縫鋼管和壁厚更薄的不銹鋼管強(qiáng)力嵌合在一起的新型復(fù)合給水管材，也是一種更理想的管道升級(jí)換代產(chǎn)品。它保留了兩種不同材料內(nèi)在的優(yōu)點(diǎn)，互補(bǔ)了它們內(nèi)在的不足，并且沿用了鍍鋅鋼管傳統(tǒng)成熟的安裝方式和工藝，因此在使用中方便、可靠、衛(wèi)生、安全。跟據(jù)基管與內(nèi)襯管選材的不同，以及制造工藝的提升，已有不少?gòu)S家生產(chǎn)的雙金屬?gòu)?fù)合管廣泛應(yīng)用于油田、化工、電力等工業(yè)領(lǐng)域，其適用范圍越來越，帶來的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)效益也更加明顯。常規(guī)管線鋼與耐腐蝕不銹鋼或合金的復(fù)合管。湖北質(zhì)量雙金屬冶金復(fù)合鋼管

采用壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)，將兩者結(jié)合為一體，既能防止腐蝕，又耐受高溫。換熱管雙金屬冶金復(fù)合鋼管性價(jià)比高

雙金屬冶金復(fù)合管－它把初級(jí)工業(yè)材料和高技術(shù)的冶金處理過程結(jié)合起來，采用離心澆鑄管坯經(jīng)擠壓、冷軋（或冷拔）生產(chǎn)方式，從而獲得的復(fù)合管材。這種新型復(fù)合管材可以是一般普碳鋼與不銹鋼、一般不銹鋼與不銹鋼，也可以是普通鋼種與鎳、鉻、鉬合金的復(fù)合；還可以根據(jù)用戶要求實(shí)現(xiàn)多種金屬的多層復(fù)合。從04年初開始，新興鑄管與攀長(zhǎng)鋼、北京科技大學(xué)經(jīng)過兩年多的研究開發(fā)，在國(guó)際上**了采用離心澆注—熱擠壓--冷軋生產(chǎn)雙金屬?gòu)?fù)合管及特種鋼管的新工藝，成功開發(fā)出多種復(fù)合材料的復(fù)合管材，與以上現(xiàn)有的復(fù)合工藝相比，其各工藝的優(yōu)點(diǎn)得以保持和發(fā)揮，不足之處得以消除或減少。換熱管雙金屬冶金復(fù)合鋼管性價(jià)比高

上海天陽(yáng)鋼管有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2001-01-08，多年來在高精密無縫派克液壓鋼管，雙金屬?gòu)?fù)合冶金油井集輸管，碳鋼不銹鋼合金鋼流體管道，冷拔冷軋海洋工程船級(jí)社管行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來越廣。目前主要經(jīng)營(yíng)有高精密無縫派克液壓鋼管，雙金屬?gòu)?fù)合冶金油井集輸管，碳鋼不銹鋼合金鋼流體管道，冷拔冷軋海洋工程船級(jí)社管等產(chǎn)品，并多次以五金、工具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。天陽(yáng)為用戶提供真誠(chéng)、貼心的售前、售后服務(wù)，產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠。公司秉承為社會(huì)做貢獻(xiàn)、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，致力向社會(huì)和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。上海天陽(yáng)鋼管有限公司嚴(yán)格規(guī)范高精密無縫派克液壓鋼管，雙金屬?gòu)?fù)合冶金油井集輸管，碳鋼不銹鋼合金鋼流體管道，冷拔冷軋海洋工程船級(jí)社管產(chǎn)品管理流程，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，分工明細(xì)，服務(wù)貼心，為廣大用戶提供滿意的服務(wù)。

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